郑和下西洋儿童故事
郑和的非洲之行是中国人远征海外的巅峰。1419年郑和返回时，一批非洲国家的使节也随他来到中国，当然随他回来的还有一只长颈鹿。1420年，这些非洲国家的使节以及来自世界各地的众多宾客应邀参加了紫禁城的落成仪式。
郑和下西洋期间，海外国家与明朝的“通贡”由洪武年间的几国增加到了30多国，从东南亚输入中国的货物多达185种。众多的海外货物输入中国，为中国动物植物学、医药学和瓷器、玻璃等制造业的发展，增添了新的外来成分。通过官方和民间两种贸易途径，郑和成功地构建起一个中国东南亚经济贸易网，中国与东南亚国家建立了密切的政治、外交、贸易关系，双方的文化交流历久不衰。
郑和下西洋的故事缩写
明成祖一直在物色一个能为他承担如此重大使命的人. 还是在明太祖的大军征讨盘踞云南的元朝势力梁王时，曾带回一个十二岁的孩子，送入宫中做小太监.这个孩子姓马，小名三保，回族人.他的祖父和父亲都朝拜过伊斯兰圣地天方(麦加).孩子聪明伶俐，讨人喜爱.明太祖将他送给燕王朱棣做侍童. 三保成人后更加帅气，身高体壮，声音洪亮，精明能干，机敏过人，深得燕王的信赖.
在“靖难”之役中，他立过战功，被燕王赐姓名为郑和，提升为内宫太监的首领. 忠心耿耿、文武双全的郑和就成为明成祖最合适的人选. 经过几年的准备，以郑和为钦差使臣的使团组成了.这个使团包括各级官员、士兵、水手、航海技工、医生、翻译共二万七千八百多人，海船六十多艘.海船长四十四丈，宽十八丈，在当时世界上属于第一流，航海技术也是当时世界上最先进的.
公元1405年7月11日，郑和船队从江苏太仓刘家港起锚出海，开始了第一次远航，前往西洋.当时的西洋，指中国南海以西的地区. 第一站，船队访问了占城国.占城气候温和，物产丰富，对中国很友好.郑和到达时，占城国王骑着大象，率领臣民，穿戴着鲜艳的民族服装，出城迎接. 郑和宣读了明成祖的诏书，传达了友好往来的愿望，并赠送了礼品.国王非常高兴，同意派遣使臣回访. 接着，郑和访问了爪哇、旧港(今印尼巨港)、苏门答腊、锡兰山(今斯里兰卡)、古里(今印度科泽科德)等国家和地区.在爪哇，郑和饶有兴趣地参观了充满当地民间风情的“步月行乐”游戏.农历十五的夜晚，明月中天.椰树林中，成群的姑娘，嚼着槟榔，挽着手臂，唱着民歌，慢慢地绕着一间间房舍行走.当歌声透进木屋时，屋里的主人会兴致勃勃地走出屋来，撒一把钱，姑娘们嘻嘻哈哈地拾着小钱.
但当郑和的船队经过马六甲海峡时，遇到了一伙海盗.海盗的首领叫陈祖义，广东人，洪武年间纠集同伙，在大海上横行霸道，抢劫过往的商船，杀人劫货，无恶不作. 陈祖义想乘机抢劫郑和船队.郑和也想就此消灭他们，为当地百姓除害.陈祖义先接到郑和的信，表面答应投降，暗地里却准备乘黑夜偷袭宝船. 漆黑的夜晚，十几艘海盗船悄悄地驶向郑和船队.海盗船前低后高，行驶灵活，跑得快.陈祖义非常得意，他握紧手中锋利的刀，两只贪婪的眼睛盯着那高大瑰丽的宝船，心中想着船中的珍宝. 但郑和早得到密报，作好了迎战准备.当海盗船进入伏击圈后，大船桅杆上一盏红灯高高升起，接着是一片灯笼火把，将海面照得通亮.海盗船被大船包围，不到一个时辰，就被全部歼灭，陈祖义做了俘虏.郑和一鼓作气，又将陈祖义在旧港的老巢也端掉了.
郑和第一次远航于公元1407年结束.接着，作第二次远航.到公元1421年，一共远航五次.除上面提到的国家外，还到过暹(xiān)罗(今泰国)、真腊、淡马锡(今新加坡)、急兰丹(今马来西亚哥打巴鲁)、柯枝(今印度柯钦)、忽鲁谟斯(今属伊朗)、祖法儿(今佐法儿，在阿拉伯半岛)、木骨都束(今索马里摩加迪沙)、麻林(今肯尼亚境内)等三十多个国家和地区.最远到达东非海岸. 郑和每到一地，都受到热烈欢迎和友好接待.他每次结束访问，回到南京时，都有许多外国使团，其中有国王和王族，随同来到中国.他既带回了各国人民的友好情意，也带回许多当地的特产与珍禽异兽，如胡椒、硫磺、象牙、龙脑、宝石及狮子、金钱豹、长颈鹿、长角马哈兽、狮子、驼鸟等. 明成祖虽然没有打听到建文帝的确切下落，但对郑和船队的成绩非常满意.他特地书写碑文，树立石碑，作为纪念. 郑和第六次远航归来，明成祖去世.新皇帝不到一年也死了，再继位的宣德皇帝才两三岁，顾不上远航的事.
公元1430年，朝廷才又启用郑和作第七次远航.此时他已经六十岁，仍毅然担起重任，漂洋出海，弘扬国威.但他这次出海归来不久就去世了.有人说，他死在归国的途中. 郑和的远航，展示了中国当时高度发展的航海技术与造船水平，表现了我国古代人民不倦的求知精神，加深了亚非各国人民的友好往来，在人类文明史上留下了不可磨灭的贡献.至今许多亚非国家还保留郑和的遗迹，如爪哇的“三宝垄”、泰国的“三宝庙”、印度古里的纪念碑等.
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郑和下西洋背后的故事
郑和曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、阿丹、天方（阿拉伯国家）、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十多个国家，最远曾达非洲东海岸，红海、麦加（伊斯兰教圣地），并有可能到过今天的澳大利亚。
下‘西洋’的定义：明朝初期以婆罗/文莱为界，以东称为东洋，以西称为西洋，故过去所称南海、西南海之处，明朝称为东洋、西洋，且暹罗湾之海，称为涨海。
从1405年到1433年，从刘家港出发，最远到达非洲东海岸和红海沿岸
郑和下西洋的条件和前提：
1.唐宋以来领先世界的先进的航海技术和发达的造船技术；
2.明帝国雄厚的经济实力支持和强大的军事力量保障,医疗技术成熟，熟悉西洋医术；
3.有永乐帝朱棣这样雄才大略的统治者，和郑和这样出色的航海家，外交家。
郑和下西洋的目的：
1.宣扬明朝国威（政治目的）；
2.扩展海外贸易（经济目的）；
3.还有一说法是，明成祖为了寻找可能流亡海外的建文帝（军事目的）；
4.赴伊斯兰教圣地麦加朝觐（个人目的）；
郑和下西洋的意义：
1.展示了明朝前期中国国力的强盛，中国的海军纵横西洋，万国朝贡，盛世追迹汉唐；
2.加强了中国明朝政府与海外各国的联系，给南洋，西洋各国带来了经济实惠；
3.这是中国古代历史上最后一件世界性的盛举，从此，郑和之后，再无郑和。
4.由于郑和下西洋的政治目的大于经济目的，全部的开支都依赖明朝强大的国力来支撑，没有对中国带来什么经济实惠，于是，明朝全盛时期过后，再也没有雄厚的经济实力来支持这项庞大的工程了，下西洋随之停止。
【第一次下西洋】
永乐四年(一四零六年)六月，郑和第一次下西洋，顺风南下，到达爪哇岛上的麻喏八歇国。爪哇古名阇婆，今印度尼西亚爪哇岛，为南洋要冲，人口稠密，物产丰富，商业发达。
当时，这个国家的东王、西王正在打内战。东王战败，其属地被西王的军队占领。郑和船队的人员上岸到集市上做生意，被占领军误认为是来援助东王的，被西王麻喏八歇王误杀，计一百七十人。郑和部下的军官纷纷请战，说将士的血不能白流，急于向麻喏八歇国进行宣战，给以报复。
“爪哇事件”发生后，西王十分惧怕，派使者谢罪，要赔偿六万两黄金以赎罪。郑和第一次下西洋就出师不利，而且又无辜损失了一百七十名将士，按常情必然会引发一场大规模战斗。然而，郑和得知这是一场误杀，又鉴于西王诚惶诚恐，请罪受罚，于是禀明皇朝，化干戈为玉帛，和平处理这一事件。明王朝决定放弃对麻喏八歇国的赔偿要求，西王知道这件事后，十分感动，两国从此和睦相处。
爪哇岛三宝垄纪念郑和六百周年活动组委会成员向记者谈及此事，都十分敬佩，说郑和对各国不论强弱亲疏，平等对待，一视同仁，即时两国发生冲突，仍能保持极大的克制，委曲求全，以理服人，表现出对邻国的和平共处，睦邻友好，使中国和印尼两国人民的传统友谊源远流长，我们定居在这里也感到脸上有光，我们以郑和为骄傲。
印尼的学者认为，郑和舰队是当时世界上最强大的海上特混舰队。而郑和七下西洋的二十八年中，真正意义上的对外战争仅有锡兰(今斯里兰卡)一次，而且是在被迫无奈的情况下的防卫性作战。郑和在处理“爪哇事件”中，不但不动用武力，而且不要赔偿，充分体现了郑和是传播和平的使者，他传播的是“以和为贵”的中国传统礼仪，以及“四海一家”、“天下为公”的中华文明。
【第二次下西洋】
永乐五年九月十三日（1407年10月13日）。郑和回国后，立即进行第二次远航准备，主要是送外国使节回国。这次出访所到国家有占城、渤尼（今文莱）、暹罗（今泰国）、真腊（今柬埔寨)、爪哇、满刺加、锡兰、柯枝、古里等。到锡兰时郑和船队向有关佛寺布施了金、银、丝绢、香油等。永乐七年二月初一（1409年2月15日），郑和、王景弘立《布施锡兰山佛寺碑》，记述了所施之物。此碑现存科伦坡博物馆。郑和船队于永乐七年（1409年）夏回国。
第二次下西洋人数据载有27000多人。
【第三次下西洋】
永乐七年九月（1409年10月），船队从太仓刘家港启航，11月到福建长乐太平港驻泊伺风，同年12月从福建五虎门出洋，顺风经过十昼夜到达占城，后派出一支船队从占城直接驶向暹罗。郑和船队离开占城又到真腊,然后顺风到了爪哇、淡马锡（今新加坡、满刺加）。郑和在满刺加建造仓库，下西洋所需的钱粮货物，都存放在这些仓库里，以备使用。郑和船队去各国的船只，返航时都在这里聚集，装点货物，等候南风开航回国。郑和船队从满刺加开航，经阿鲁、苏门答刺、南巫里到锡兰。在锡兰，郑和又另派出一支船队到加异勒（今印度半岛南端东岸）、阿拔巴丹和甘巴里。郑和亲率船队去小葛兰、柯枝，最后抵古里，于永乐九年六月十六日（1411年7月6日）回到了祖国。
【第四次下西洋】
永乐十年十一月十五日（1412年12月18日）朝廷令郑和进行规模更大的一次远航。永乐十一年（1413年）冬开航。首先到达占城，后率大船队驶往爪哇、旧港、满刺加、阿鲁、苏门答腊。从这里郑和又派分船队到溜山——今马尔代夫群岛。而大船队从苏门答腊驶向锡兰。在锡兰郑和再次派分船队到加异勒，而大船队驶向古里，再由古里直航忽鲁谟斯（今伊朗波斯湾口）阿巴斯港格什姆岛。这里是东西方之间进行商业往来的重要都会。郑和船队由此启航回国，,途经溜山国。后来郑和船队把溜山国作为横渡印度洋前往东非的中途停靠点。郑和船队于永乐十三年七月八日（1415年8月12日）回国。这次航行郑和船队跨越印度洋到达了波斯湾。第四次下西洋人数据载有27670多人。
【第五次下西洋】
永乐十四年十二月十日（1416年12月28日）朝廷命郑和送“十九国”使臣回国。郑和船队于永乐十五年五月（1417年）冬远航，首先到达占城，然后到爪哇、彭亨、旧港、满刺加、苏门答刺、南巫里、锡兰、沙里湾尼（今印度半岛南端东海岸）、柯枝、古里。船队到达锡兰时郑和派一支船队驶向溜山，然后由溜山西行到达非洲东海岸的木骨都束（今索马里摩加迪沙）、不刺哇（今索马里境内）、麻林（今肯尼亚马林迪）。大船队到古里后又分成两支，一支船队驶向阿拉伯半岛的祖法儿、阿丹和刺撒（今也门民主共和国境内），一支船队直达忽鲁谟斯。永乐十七年七月十七日（1419年8月8日）郑和船队回国。
【第六次下西洋】
永乐十九年正月三十日（1421年3月3日），明成祖命令郑和送十六国使臣回国。为赶东北季风，郑和率船队很快出发，到达国家及地区有占城、暹罗、忽鲁谟斯、阿丹、祖法儿、刺撒、不刺哇、木骨都束、竹步（今索马里朱巴河）、麻林、古里、柯枝、加异勒、锡兰山、溜山、南巫里、苏门答刺、阿鲁、满刺加、甘巴里、幔八萨（今肯尼亚的蒙巴萨）。永乐二十年八月十八日（年9月3日）郑和船队回国，随船来访的有暹罗、苏门答刺和阿丹等国使节。
【第七次下西洋】
宝船从龙江关出水宣德五年六月九日。明宣宗朱瞻基命郑和再次出使西洋。同年闰十二月初六，船队从龙湾（今南京下关）启航，2月3日集结于刘家港。在刘家港，郑和等立《娄东刘家港天妃宫石刻通番事绩碑》。船队到达福建长乐太平港，在南山三峰塔寺立《天妃灵应之记》石碑。两碑都记下了他们六次出航的历程。宣德六年十二月九日船队从五虎门出洋。这次远航经占城、爪哇的苏鲁马益、苏门答刺、古里、竹步，再向南到达非洲南端接近莫桑比克海峡，然后返航。当船队航行到古里附近时，郑和因劳累过度一病不起，于宣德八年（1433年）四月初在印度西海岸古里逝世。郑和船队由正使太监王景弘率领返航，经苏门答刺、满刺加等地，回到太仓刘家港。宣德八年七月初六（1433年7月22日）郑和船队到达南京。
郑和下西洋遇到的困难的故事
其一、郑和下西洋是中国有史以来最大的一次远行，没有前例可以参照，没有经验可以借鉴，所有的一切只能凭借自己的摸索去完成。就如同郑和下西洋的船队组织一样，上百艘船只如何安排，如何保持有效的联系都是需要花费一番功夫研究的。
其二、郑和下西洋的规模极大，不仅船只多，而且随行的人员也是极多的，每次都超过上万人，要保证这些人的粮食足够、穿戴供应齐全，是一项极大极困难的工程。
其三、地理位置的不熟悉，海上天气的多变，这些对于郑和下西洋来说才是更为危险的，稍有不慎便可能出现船毁人亡的局面。
其四、语言的沟通不畅，沿途所经过的国家极多，但如何能够保证将明成祖的任务圆满完成，将大明朝的威仪传播海外，对于郑和来说则是一件极为艰难的事情。
扩展资料
历史上，郑和曾经七次下西洋进行航海探索，虽然郑和的航海行程起点基本一致，但每一次旅程的路线并不相同，所途径的国家也并不相同。依照航海路线不同进行区分，郑和航海旅行都途径了哪些国家呢?
第一次旅行，从南京龙江港出发，到达了太仓等地。第二次旅行，到达了文莱、泰国、柬埔寨、印度等国家。第三次旅行，从刘家港出发，到达越南、马来西亚、印度等地，回国途中访锡兰山。
第四次旅行，绕过阿拉伯半岛，首次到达了东非麻林迪等地。第五次旅行，途经泉州，到占城、爪哇，最远到达东非木骨都束、卜喇哇、麻林等国家。第六次旅行，首次到达了孟加拉等地。第七次旅行，在到达印度西海岸之时，郑和因病去世。
郑和航海所途径的国家，并非每次都受到对方的友情款待，其中也遭到来自个别国家的恶意攻击，但总体来说，郑和航海旅行基本上达成了永乐帝所期望的外交目标，与大部分国家建立了良好的外交友谊。
参考资料来源：-郑和下西洋
郑和下西洋时发生的趣事
